Category Archives: Motorrad

NEU! Feedback Mannes jetzt bei Sass MotorBlog.

Hallo zusammen,
ich darf mich hier an dieser Stelle vorstellen,
mein richtiger Name ist Manfred
Freunde und Bekannte nennen mich aber gern in Motorrad Themen,
Feedback Mannes,
was daran liegt, dass ich seit ca. 5 Jahren so gut wie alle Supersportler und Power-Nakedbikes die auf den Markt kamen, mehrfach getestet habe und in meinen Bekanntenkreis für die Berichte der Fahrten bekannt wurde.
Freundlicherweise stellen mir immer wieder die Fachhändler der Umgebung jegliche Maschinen zur Verfügung da auch die Fachhändler mittlerweile meine Meinung und Feedback schätzen.
Und so kam es, das Chris Sass von Sass MotorBlog aufmerksam auf mich wurde als ich ihm mein Feedback zur neuen Fireblade und Fireblade SP. 2017 gab.
Auf die Frage, ob ich meine Testfahrten und Berichte auf seinem Block teilen möchte, sagte ich gerne zu und werde euch hier 2018 einige Berichte schreiben.
Und damit ihr lesen könnt, wie das aussehn wird, kommt hier mein letzter Test aus 2017 zum Nachlesen…
Die Fireblade 2017
Ich wünsche euch viel Spaß dabei
euer, Feedback Mannes

Text: Feedback Mannes
Bilder: Feedback Mannes

NEW HONDA 2018 CB 1000R +

NEW 2018 HONDA CB 1000 R+ DISPLAY 2018 | SASS MOTORBLOG

Die neue Honda CB 1000 R+ ist das neue Nakedbike von Honda. Die „Plus-Variante“ aus diesem Video kommt mit mehr Ausstattung wie zum Beispiel mit einem Schaltautomat.

Kamera & Schnitt
Chris Sass

Musik: Splashdown by Oliver Michael – One Moment.

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SMB Costumbike Show 2017 | The Art of Racing

Costumbike Show 2017 | The Art of Racing

Chris Sass – Sass MotorBlog ist mit seinem Rennteam auf der Costumbike Show 2017 in Bad Salzuflen. Die Nitro Harley von Nitro Hunter ist dort Teil der Ausstellung „The Art of Racing“ zum gleichnamigen Buch vom Huber Verlag.

Das Buch ist hier erhältlich. 

 

 

Video & Schnitt – Chris Sass | Sass MotorBlog
Musik : Postmark Twain – Timing Is Everything

MAI – POKAL REVIVAL

Mai-Pokal-Revival, Motodrom Hockenheim, 11.-13. Mai 2018

Tradition wieder belebt

 

Vielen Motorradenthusiasten ist es noch bestens in Erinnerung – das traditionelle Mai-Pokal-Rennen in Hockenheim. In
den 50er-Jahren noch auf dem alten Kurs mit der legendären Stadtkurve am Feuerwehrhaus ausgetragen, fand die
Traditionsveranstaltung des BMC Hockenheim auf dem neu gebauten Motodrom ihre Fortsetzung. Alle bekannten
Spitzenfahrer und Weltmeister kamen in die badische Spargelmetropole, der unvergessene Rennleiter Wilhelm Herz hattealle Stars der Zweiradbranche am Start.

Es war die Zeit, als Deutschland noch geteilt war und es in der Bundesrepublik mit dem Nürburgring und Hockenheim nur
zwei permanente Rennstrecken gab. Im Zwei-Jahres-Turnus wurden der Große Preis von Deutschland auf den besagten
Strecken ausgetragen. Im Jahr ohne Weltmeisterschaftsstatus wurde die Veranstaltung als Mai-Pokal-Rennen ausgetragen.

Doch Ende des letzten und Anfang dieses Jahrhunderts wurde es still um diese Veranstaltung, wie auch um viele andere
ähnlich geartete Events. Die Grand-Prix-Stars starteten nicht mehr bei den gut bezahlten Inter-Rennen, sondern nur noch
bei den Grand Prixs. Die wachsende Anzahl der Weltmeisterschaftsläufe, der Kostendruck, trug mit zum Sterben der vielenInterrennen bei.

Doch mit dem 2018 wieder belebten Revival dieses bekannten Rennens in der einstmaligen Hochburg des Motorradsports
erinnert der BMC Hockenheim in Zusammenarbeit mit Klassik Motorsport an die glorreichen Zeiten in der badischen
Motorsport-Metropole. Die Klassik Trophy mit einem weiteren Wertungslauf der Serie 2018 wird mit allen Rennklassen
dabei sein: Die legendären und vom Grand-Prix-Sport verbannten Zweitaktklassen von 50 cm³ bis 500 cm³ sind ebenso am
Start, wie die Superbike- und Supersportmaschinen sowie die Seitenwagenklassen.

Dabei erinnern gerade die Fünfziger daran, dass es im Jahr 1959 der BMC Hockenheim war, der mit dem Moto-Cup eine
neue Rennklasse ins Leben rief. Einige Jahre später bekamen die „frisierten Mopeds“ der „Schnapsglasklasse“, wie sie
Anfangs abwertend nur genannt wurden, sogar den Weltmeisterschaftsstatus.

Ein reichhaltiges Beiprogramm mit Rennfahrertreffen, Treffen der Meister, Präsentationsläufen rundet den sportlichen Teil
ab. Einen Termin, den sich Rennfans nicht nur aus der Region jetzt schon vormerken sollten: Am zweiten Mai-Wochenende
zum Muttertag nach Hockenheim.

Wiederbelebte Tradion: Das Mai-Pokal-Rennen im Hockenheimer Motodrom erinnert an die
glorreichen Zeiten des Motorradsports.

 

 

Foto & Text : Klassik Trophy / BMC Hockenheim

Kawasaki eröffnet Sonderausstellung bei der RaceBikeCollection im Technik Museum Speyer

Kawasaki eröffnet Sonderausstellung bei der RaceBikeCollection im Technik Museum Speyer

Speyer, 27.11.2017
Seit ein paar Jahren gibt es bei der RaceBikeCollection im Technik Museum Speyer einige schöne Kawasaki-Motorräder zu bewundern.
Nun hat die deutsche Niederlassung der Kawasaki Motors Europe N.V. anlässlich der Händlertagung im Technik Museum Speyer die Ausstellung mit Kawasaki- Klassikern erweitert. 20 Motorräder zieren nun den eigens für Kawasaki neu gestalteten Ausstellungbereich. Ein überdimensionales Display erklärt in einemZeitstrahl die Firmengeschichte mit den Meilensteinen und den Highlights desjapanischen Konzerns.

Neben den Klassikern 900Z1, Z900, Z1000, Z1300, GPZ750 Turbo, GPZ1100 und 650 W2SS stehen auch modernere Modelle wie eine Zephyr 550 anno 1998 oder eine Z1000, Modelljahr 2003, in der Ausstellung. Ein absolutes Highlight ist die
schwarze Ninja H2R, Modelljahr 2015, die in einer Glasvitrine präsentiert wird.
Dieses 326 PS starke Topmodell (mit Ram-Air-Einsatz) trägt die Unterschriften der Motorrad-Weltmeister Toni Mang, Kork Ballington (Südafrika) und Jonathan Rea
(Großbritannien).
Da Rennsport zur DNA der Grünen gehört, dürfen die erfolgreichen Superbikes nicht fehlen. So präsentiert Kawasaki die GP1000RX von Andreas Hofmann, mit der der Schweizer 1985 Deutscher Meister wurde, und die ZXR750R von Jochen
Schmid, mit der der Backnanger den Meistertitel in der PRO SUPERBIKE 1995 gewann.

Garniert wird die Ausstellung durch einen spektakulären Rennumbau einer Vulcan S, der eigens für die Essenza-Rennserie vom Cruiser zum Racer umgebaut wurde.
Ein absolutes Einzelstück. Das Herz der Technik-Freaks wird erfreut durch die Schnittmodelle dreier Kawasaki-Motoren: W650, ZZR1100 und VN750.

Die Ausstellung, die dauerhaft in der RaceBikeColletion im Technik Museum Speyer gezeigt wird, wurde vom Leiter der deutschen Kawasaki-Niederlassung, Masatoshi Yoshioka, in Anwesenheit von geladenen 400 Gästen offiziell eröffnet.
Das Technik Museum Speyer hat 365 Tage im Jahr geöffnet, Montag bis Freitag, von 9:00 bis 18:00 Uhr.
An Samstagen, Sonntagen und Feiertagen ist bis19:00 Uhr
geöffnet.

Text: Moto Motion International

Foto: Kawasaki

Masatoshi Yoshioka eröffnet gemeinsam mit RaceBikeCollection-Initiator Franz

Rau die Kawasaki-Ausstellung im Technik Museum Speyer.
Mehr Informationen unter:

http://speyer.technik-museum.de/de/race-bike-collection

http://racebikecollection.de/

https://www.kawasaki.de/de/products/pages/Kawasaki-
Historie_im_Technik_Museum_Speyer?Uid=089AUFsLCVpcW1hQCVxZXA1ZWlF
eW1FRDFAJUQleDgxbDA4

HONDA FIREBLADE SC 77 | SC PROJECT & AKRAPOVIČ TEST | SASS MOTORBLOG

In diesem Video testet das Team von Sass MotorBlog die Endschalldämpfer von Akrapovič und SC Project auf der neuen Honda CBR 1000 RR Fireblade SC 77 2017.

Kamera & Schnitt – Steffen Wagner
Kameraassistent & Co Moderator – Jens Bieger
Moderator & Testfahrer – Chris Sass
Motorradtechnik – Steffen Wagner

Werkstatt : www.bigpoint-speyer.de
Danke an den Geschäftsführer und
Eigentümer – Christian Treutlein

Musik :

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DarthRacer_Chris-Sass-Hockenheimring

Chris / Sass MotorBlog fährt auf dem Hockenheimring

Ich war ja schon eine Weile aus dem aktiven „Rennbusiness“ raus. Aber letzten Montag und Dienstag wollte ich es nochmal wissen. Da bin ich mit meiner neuen Honda Fireblade von Honda Vertragshändler Big-Point Speyer mit dem Star Wars Design von Lucas Design auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg. UND … das Ergebnis!? Ich kann´s noch. 

Und hier noch ein paar mega geile Bilder von Torsten Karpf.
Danke Torsten. 

 

Sass MotorBlog bei der MOTO GP am Sachsenring 2017

MOTO GP hautnah.

Letztes Wochenende war ich Dank Big Point Speyer live und ganz nah am Geschehen der MOTO GP dabei. Wir waren Gast beim Kiefer Racing Team welches in der Moto2 mit den Fahrern Dominique Aegerter und Tarran Mackenzie an den Start gehen. Und mit weiteren 4 Fahrern im ADAC Northern Europe CUP auf MOTO3 Maschinen. Darunter auch Dirk Geiger der letztjährige Meister des ADAC N.E.C.

Ich hätte die Gelegenheit alle Fahrer zu treffen und mir Ihnen zu sprechen. Dominique kannte ich noch aus meinen aktiven Zeit im Motorsport. Damals sind Dominique und ich im ADAC Junior Cup unterwegs gewesen.
Auch war es sehr spannend die Menschen bei der Arbeit während der Trainings, Qualifikationen und der Rennen zu sehen.
Zudem ist es auch so sehr spannend als „Normalo“ mitten im Geschehen der MOTO GP zu stehen.

Vielen Dank an Big Point Speyer.

Seit gespannt ein kleines Video folgt.

Hier ein paar Bilder von der MOTO GP am Sachsenring 2017

„Fast“ Freddie Spencer und Sass MotorBlog

Viele sagen immer: „Der kocht auch nur mit Wasser. Der ist ein ganz normaler Mensch, wie Du und ich.“
Das mag äußerlich und was die Grundbedürfnisse angeht auch so sein.
Aber Spitzensportler oder Menschen, die großen erreichen sind anders als wir.
Natürlich gehört auch immer etwas Glück zu allem was man tut.
Dennoch glaube ich, dass die Gewinner Typen eben nicht so sind wie Du und ich.

Den sie können eines besonders gut. Und das ist nicht das, worin sie Siege erringen. Nein es ist eine andere Sache. Und zwar besiegen sie ihren inneren „Schweinehund“. Wir all haben Talente und Stärken nur setzen wir uns nicht oft genug dafür ein. Somit siegt immer der innere „Schweinehund“ in uns.

Zum Beispiel wollen wir auch schnell Motorrad fahren und wissen wir müssten heute Abend ins Training für die Fitness. Doch nach einem Arbeitstag machen wir meist das Gegenteil. Wir essen dann eine Pizza vor dem Fernseher.
Anderen ist kein Weg zu weit und keine Aufgabe zu schwer. Und sie besiegen ihren inneren „Schweinehund“.
Und genau darin liegt meiner Meinung nach der Unterschied.
Es gibt Menschen, die für Ihre Ziele Himmel und Erde in Bewegung setzen. Schmerz, Leiden und Entbehrung erfahren, um endlich ihre Ziele zu erreichen.
Deswegen sind diese Menschen, die große Erfolge feiern oder großes leisten für mich Bewunderns wert.

Und auch wenn Sie nur mit Wasser Kochen haben Sie Dinge erreicht von denen andere nur träumen.
Daher bin ich sehr glücklich gewesen, so einen Menschen zu treffen.
Und natürlich ein Bild von ihm, mir und meinem Motorrad zu haben.
Vielen dank für diese Gelegenheit an Big Point Speyer.

Zu : Freddie Spencer holte sich 1983 dort als jüngster Weltmeister in der Halbliterklasse auf der Dreizylinder Honda den WM-Titel, dies war auch für Honda der erste Titelgewinn in der Königsklasse. 1985 wurde Spencer auf der Rothmans-Honda dann sogar Doppelweltmeister in der 250 und 500 ccm Kategorie. Der Amerikaner Freddie Spencer feierte in seiner Karriere 27 Grand Prix-Erfolge, davon 20 Siege in der 500 ccm und sieben in der 250 ccm Klasse.

Hier ein paar Bilder von Mr. Spencer und mir. Und wir unterhielten uns über Star Wars. 😀

vielen Dank für die Foto´s an Rawhunter Visual Media Production dem Profi in Sachen Film, Video und Media.